第３３回(1999年) 東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ巡礼

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巡礼袋とパンフレットの紹介

１９９９年１０月３０日

白地に赤いビーズがヒモ状にデザインされたシンプルな”巡礼袋”です。

２１世紀を間近にして、巨大化した「東京モーターショー」が、乗用車・二輪車と商用車の隔年開催に変更された初回になります。

商用車分が減ったはずですが、パンフレットの量はそれほど減っていません。

関連部品メーカーとして、カーナビやオーディオが増えているようです。

ガイド表紙もシンプルなデザインのものです。

他の回に比べると控え目ですが、スッキリしています。

配置図は、中央・東・西ホールに外国車を含めた乗用車メーカーとカーナビなどの部品メーカー、北ホールに二輪車メーカーと一般の部品メーカーが展示していることを示しています。

この配置図にも、順路の矢印が入っていますが、美術館などとは違い、観客の皆さんが守っていたとは言えません。

前回に比べると少しパンフレットの量が減りましたが、商用車などの展示が減ったことよりも、この回からビデオ撮影を始めた影響の方が大きいでしょう。

写真の中に拡げてある各乗用車メーカーのパンフレットは、展示物と自社車の紹介が要領よく、スマートにまとめられていると思います。

ビデオテープからの画像紹介

１９９９年１０月３０日

夜行バスで早朝に駐車場に着き、入場者がゲートに並び始める前の西ゲート入り口です。

朝７時頃の駐車場には、まだ車がほとんど来ていませんが、９時頃までには夜行バス組は到着し、一般の車も順次入ってきていました。

写真の西ゲート入り口は駐車場側で、連絡通路が道路をまたいでつながり、幕張メッセ側の西ゲートから会場へ入場する訳ですが、開場時間前には１００ｍ近くある連絡通路に観客が一杯に並びます。

したがって、平日１０時開場に合わせて、まだ眠い学生もいましたが、９時３０分頃には夜行バスの車内から出発してもらいました。

展示物を置いただけの展示が多い中で印象的だったのは、スバルのブースで、車が説明者の声に合わせて、おじぎをしていました。

おじぎ以外にも回転をしたりして、非常にダイナミックな展示で今でも記憶に残っています。

遊園地ではありませんが、人目を引く動きのある展示は「東京モーターショー」ならではと、来場者を喜ばせていたと思います。

トヨタのブースでは、エスティマのＨＶ（ハイブリッド）車が展示されていました。

この時期から普及し始めて、次の回ではプリウスなどへ多数展開して行きます。

今回のホームページを作るに当たり、こうした新技術の足跡を見ることが出来ました。

外国車のブースも人目を引くものがありました。

中でも、クライスラーのジープブースでは、大きな岩山を模した展示で、四輪駆動車らしいたくましさを感じさせていました。

毎回のことですが、フェラーリのブースは、特に人気があります。

この後の回でもご紹介しますが、人が多すぎてビデオ撮影が思うように出来ません。

このキャプチャー写真は、ブース横を通過する際に、かろうじて前の観客との間が空き、赤いフェラーリ展示車が画面に入った貴重なショットになります。